Cómo funciona el cilindro de gas de una silla de oficina
Gas presurizado, pistón, válvula y altura regulable.
El cilindro de una silla de oficina es un resorte a gas: un tubo sellado contiene nitrógeno a presión y un pistón. La presión no levanta directamente la silla todo el tiempo; genera una fuerza que se equilibra con el peso y se libera mediante una válvula.
Dos cámaras separadas
El cilindro tiene una cámara de gas y una cámara de aceite o volumen de compensación, según el diseño. Un vástago entra y sale por un sello. Al presionar la palanca, una pequeña válvula interna comunica zonas del cilindro. El gas empuja el pistón, mientras el aceite controla el movimiento y amortigua cambios rápidos.
Cuando la válvula está cerrada, la presión queda confinada y la altura se mantiene. Si la persona se levanta y abre la válvula, la fuerza del gas extiende el vástago y eleva el asiento. Si se sienta al mismo tiempo, su peso comprime el cilindro y la silla baja. La palanca no cambia mágicamente la presión: permite o bloquea el desplazamiento.
Equilibrio de fuerzas
El gas se comprime cuando el vástago entra, aumentando su presión. La fuerza disponible depende del área efectiva del pistón y de la presión. Por eso el cilindro tiene una capacidad y una carrera definidas. Un cilindro demasiado débil se hunde; uno demasiado fuerte puede elevar la silla con brusquedad o no responder bien al peso.
Los sellos evitan la fuga de gas y aceite. La lubricación y la superficie lisa del vástago reducen desgaste. El tubo se conecta a la base y al mecanismo del asiento mediante conos o encajes diseñados para transmitir carga axial.
Fallos y límites
Una fuga produce descenso lento, falta de elevación o juego. Un golpe puede doblar el vástago y dañar el sello. No se debe perforar, calentar, abrir ni intentar recargar el cilindro: contiene gas a presión. La sustitución se realiza con una pieza compatible y con herramientas adecuadas, sin golpear el tubo presurizado.
El cilindro no está pensado para soportar impactos laterales, subir sobre la silla ni exceder su carga nominal. Funciona como un equilibrio neumático controlado: gas y pistón aportan fuerza, la válvula decide si puede moverse y los sellos conservan la presión.
Profundización
La carga se transmite desde el asiento al pistón, del pistón al cilindro y de ahí a la base de cinco apoyos. Si una unión está floja, la silla puede inclinarse aunque el cilindro conserve presión. La regulación funciona mientras la válvula cierra; una silla que rebota o desciende lentamente necesita reemplazo del cilindro completo, no una perforación para “liberar” gas.
Contexto y diagnóstico
El cilindro contiene un pistón y gas presurizado; una palanca abre una válvula que comunica sus cámaras. Al soltarla, la válvula cierra y la silla conserva la altura. Sellos gastados permiten que baje sola; una columna doblada puede atascar el movimiento. No debe perforarse, calentarse ni golpearse: la presión almacenada libera energía de forma repentina. Un reemplazo debe tener el mismo recorrido y capacidad, y la base debe repartir la carga para que el asiento no se incline.
Fuentes y alcance
[1] BIFMA — Office seating standards. Cilindros y estabilidad.
[2] Fuentes y alcance revisados para este mecanismo. Principios, límites y seguridad.
Explicación conceptual con fuentes. No sustituye formación técnica ni asesoramiento profesional. Alcance de la revisión.